我好少讲这个议题，我在上星期由香港驾车回来途经我们交通最繁忙的明珠区，要由刚建好的明珠区天穚往港珠澳大桥引桥，可能三年疫情没有驾车往香港，所以很少驾车前往此区,，可能澳门经济复常了，使用港珠澳大桥的车流量真的比之前多了。在刚架车过引桥时，路感是澳门正常的起伏不平，但路线由两车道转入只有单线车道。不知为何地方这么大会规划成这么小，这么狭窄的单行路，还有路线规划很多交行驶的弯路。还记得第一次驾车进去时真的有点迷路。我真的不知道设计者的用意何在？是要分流车道吗？

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今早听到新闻知道这新城区有30多个建筑地盆在建中，少不了地盘的工程车及大型泥投车是经常会进出这区，目测看到泥投车真占了全个单行线车路，若对面线有迎头车来时，双方真的要礼让行使才可以通过。刚是这一段单行线车道会是带来驾使者的不便，经常塞车是正常。因设计这路线时没有想到吧，现在是否能改变呢？眼看现在这条单程路两旁已开始建筑工程中，是否能扩大路段改善吗？就在规划这个新城区来看与眼见本地城规问题，这真是一个本地的失败点.，都有很多市民打电话到电台投诉道路规划。但疫情三年都无动于终！现在疫后复苏中，经济好车流忙是不便利再去改路线。这个港珠澳大桥区随了泥头车、巴士、的士、双牌车、澳车北上、香港车、旅游巴，日后入住这区的住宅，办公楼等等车辆只能用必经路线进去新区。政府应该很了解以上数据作为规划前瞻之设计。但今天我还听到电台说叫大家多等等，忍耐一下，莫真的要等到在这区有交通意外，十字车不能进出倒在这才去改善吗。

澳门会展产业联合商会会长 卢宏骏

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