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财联社(上海,编辑 阿乐)讯,美国东部时间上周六(8月28日)破晓05:00左右,一辆白色2019款特斯拉Model 3在美国佛罗里达州奥兰多市周围的州际公路上与静止的一辆警车和一辆飞跃SUV相撞。

(失事的白色2019款特斯拉Model 3 图源:佛罗里达公路巡逻队)

佛罗里达公路巡逻队(FHP)声明称,在事宜发生时,一名警员已走出他的2018款道奇Charger,去协助2012款飞跃GLK 350的车主,这辆飞跃车失去行驶能力,停在奥兰多的4号州际公路(I-4)的边上。

随后,特斯拉的右前方撞上了警车的左侧,然后又撞上了这辆飞跃。因警员已脱离他停着的警车,以是该事宜没有造成职员伤亡。据Model 3的女驾驶员称,“汽车相撞时,她正在使用特斯拉的高级驾驶辅助系统Autopilot。

(被撞警车 图源:佛罗里达公路巡逻队)

佛罗里达公路巡逻队文件显示,对此次车祸缘故原由的观察尚未完成,是否是特斯拉的自动驾驶系统导致或促成了这一事宜,另有待确定。

FHP在上周六的声明示意,已经将该事宜转达给了特斯拉和美国高速公路平安治理局(NATSA)。

在风口浪尖的自动驾驶

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现在Autopilot已经成为特斯拉所有新车的尺度设置。该公司还以全自动驾驶套件(FSD) 的名义销售其高级驾驶员辅助系统预付用度为10,000美元,美国订户每月需支付199美元。

Autopilot和FSD都需要驾驶员举行自动监控,并强调车辆尚未实现完全自动驾驶。

(图源:特斯拉官网)

这起车祸发生的时间点正值NATSA对特斯拉的高级驾驶辅助系统举行审查之际。此次审查笼罩了76.5万辆特斯拉汽车,险些是包罗了自2014年最先以来,特斯拉在美国销售的每一款汽车,如Model Y、Model X、Model S和Model 3等。

凭证讲述,特斯拉的自动驾驶系统已经造成了11次重大事故,现在已造成17人受伤和1人殒命。

(11次事故 图源:NATSA)

8月中旬,两名民主党参议员曾要求联邦商业委员会(FTC)观察特斯拉在公司的自动驾驶手艺方面的广告。两名参议员声称Autopilot和FSD可能不相符特斯拉的营销信息。

他们还附上了特斯拉CEO马斯克的谈论以及2019年宣布的“全自动驾驶”视频,“我们忧郁特斯拉的自动驾驶和FSD功效不像该公司向民众宣传的那样成熟和可靠。”

参议员们写道,“特斯拉车主听取了这些说法,并信托他们的车辆可以自行驾驶――这可能会带来致命的结果。马斯克在社交媒体上的模糊的预防措施并不是误导司机和危及路上每小我私人生命的捏词。”

上周一(8月24日),马斯克认可该公司最新的自动驾驶手艺存在问题,他示意驾驶辅助系统FSD 9.2 Beta测试版“现实上并欠好”,相关手艺团队正在“起劲尽快改善”。

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