今天(3月27日)下午5时,“321”东航MU5735航空器飞行事故国家应急处置『zhi』指挥部举行第八场新闻发布会,对搜寻最新情况进行发布。

会上,民航局(ju)航空安全监察专“zhuan”员、航空安{an}全办公室主任朱涛介绍,27日上午9时20分左右,消防救援人员在技术〖shu〗组指定的重点区域深度搜寻,人工挖掘出一橙色圆柱「zhu」状物〖wu〗体,经现场勘查的民航 hang[事故调查人员{yuan}确认为飞【fei】行数据“ju”记录器存储单{dan}元。发现位置在『zai』距主要撞击点以东约40米的坡面,地表下深 shen[约1.5米《mi》处。经检查,记录器其他部分损毁严重,数据存储单元外{wai}观较为完好。目前,该记录器存储单元部(bu)分已送‘song’往专业实验室进行译【yi】码工作。

第二个黑匣{xia}子有什么用?

飞 fei[行数据记录「lu」器中的数据『ju』,能够为事【shi】故原因分析提供真实、客观的证据,后期,调查人员需要 yao[把两部记录‘lu’器的数据,以(yi)及现场勘查“cha”的证据、空管{guan}雷达数据、机组和空管单位的『de』陆空通话、飞机与地面的数据链传输信息、证人访谈等信息结合起来,进行综 zong[合分析研判,才能更加客观准确地分析事故的原因。

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救援人员搜寻到部分遗体残骸、9件与遇难者身份相关遗物和729块飞机残骸
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