www.00rfd.com:北美停产是否还值得入手?简析凯迪拉克CT6

admin 7个月前 (03-19) 科技 46 0

[资讯-牛车网]

内豪华中大型轿车这个细分市场内,三驾马车似乎没有给之外的任何一个品牌太多机会,能成为雷克萨斯ES这样搅局者身份的选手基本没有,所以ES也被大家视为BUG的存在。而在2016年,凯迪拉克也在中国市场带来了CT6,作为挑战者,CT6的定位很有意思,定位为大型车,尺寸方面也确实可以定位D级车,但实际对标的还是C级车,这也造成了“错位乱打”的现象。不过在国内销售的这几年里他似乎一直没有获得到可喜的市场份额。去年外媒也曝光凯迪拉克CT6将于今年一月份在北美市场停,而中国市场则继续生产销售,至于还会服役多久现在还不得而知。那么在北美市场被终止生产的CT6是否还值得推荐呢?

,气场就是卖点,车身尺寸优势明显

凯迪拉克CT6在经历过一次换代后,现款车型在外观的精致度方面得到了进一提升,如果你看同级BBA车型实在有些腻了,那么CT6则能给到你更清的感觉。

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改款后的凯迪拉克CT6的前脸相对变化较大,前中网取消了镀铬横条,改用熏黑的V型网眼格栅,大灯组的造型有所微调,采用了7字形设计,并在竖条形led日间行车灯的下端增加了侧进气口装饰。全系6款车型中,除最低配和次低配车型外其余车型,均搭载了自适应远近光功能,这点在竞品中表现的还是相当厚道的。

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想必CT6的用户购车之初也是奔着他的车身尺寸去的,CT6的长宽高分别为:5223/1879/1492mm,轴距:3109mm,轴距方面凯迪拉克CT6也要比同级BBA三车更抢眼,实际看起来也特别修长。

双边共四出的排气在之前只出现在40T也就是6缸的车型上,而现在被下放到28T的车型中,有些偏向于运动风格设计,跟走商务风的它有点不太搭配,不过反倒是有些雅痞范儿。

,车内工艺ok,只是没什么豪华感

CT6的这套内饰已经使用了4年,大体设计老实说大家已经见怪不怪了。不过可以肯定的是做工用料还是非常不错的,能见到纤维的装饰板、大量的真皮材质以及皮质包裹的软质材料。只是实际车内的豪华氛围营造的不如同级BBA的竞品,不太能让人提起精神。

12.3英寸的液晶仪表盘实际看上去不是很显好,清晰度做的不是很精细,不过除了日常行车的基本息之外,还能够显示驾驶模式的信息,多媒体,导航地图以及安全辅助系统的信息。

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